Главная/ Оборудование для автомоек / Аксессуары и комплектующие / Запчасти, ремкомплекты / HAWK / Ремкомплекты к HD1217R, HD1417R / Коленвал для HAWK HD 170 бар
Коленвал для HAWK HD 170 бар
Остаток:
Под заказ
Код: 9.850-172
Производитель: Италия
Коленвал для HAWK HD 170 бар
Коленвал — это оригинальная заводская деталь кривошипно-шатунного механизма насосов высокого давления HAWK серии HD с рабочим давлением 170 бар. Коленчатый вал является основным силовым элементом редукторной части, преобразующим вращательное движение электродвигателя в возвратно-поступательное движение шатунов и плунжеров.
Это одна из самых высоконагруженных и критичных деталей насоса. Коленчатый вал работает в условиях циклических изгибающих и крутящих нагрузок, постоянно испытывает знакопеременные напряжения и воспринимает ударные импульсы от рабочих плунжеров. От его состояния зависят:
- Плавность и стабильность работы насоса;
- Ресурс шатунов и подшипников;
- Уровень шума и вибрации;
- Общий срок службы всего насосного агрегата.
Конструктивные особенности:
- Вал имеет три кривошипа (по одному на каждый плунжер), расположенных под углом 120° друг к другу для обеспечения равномерной нагрузки и снижения пульсаций давления;
- Шатунные и коренные шейки вала изготовлены с прецизионной точностью и имеют высокую чистоту поверхности;
- Поверхности шеек проходят термообработку для достижения высокой твердости и износостойкости;
- Вал проходит заводскую балансировку, гарантирующую минимальные вибрации при работе на высоких оборотах.
Совместимость
| Серия | Рабочее давление | Совместимые модели |
|---|---|---|
| HD | 170 бар | HD 1217 R, HD 1417 R |
Признаки износа:
- Выработка шатунных шеек — овальность, конусность или риски на поверхности, ощутимые ногтем или иглой;
- Выработка коренных шеек — износ посадочных мест под подшипники корпуса редуктора;
- Трещины или сколы — любые видимые повреждения тела вала (категорически запрещена эксплуатация!);
- Искривление вала — нарушение соосности, биение, выявленное при диагностике;
- Повышенный шум и вибрация — гул, стуки или сильная тряска при работе насоса, не устраняемые заменой подшипников;
- Цвета побежалости — темные, синие или фиолетовые пятна на шейках (признак сильного перегрева);
- Капитальный ремонт редуктора — при полной переборке кривошипно-шатунной группы и выявлении износа вала.
Сопутствующие товары
Добавить отзыв
Отзывы